Easy Rider au Zanskar

Inde, Asie Pacifique

Le grand ciel bleu nous salue ce matin. Après les quelques pannes habituelles qui rythment les premiers kilomètres (fort heureusement les mécaniciens ne sont jamais loin !), nous voilà partis pour une journée capitale. En effet, ce soir, notre but est le camp de Rangdum situé à presque 4000 mètres d'altitude (alors que Kargil n'est qu'à 2600 !). Mécaniciens au travail - De Kargil à Rangdum Mécaniciens au travail

De Kargil à Rangdum Les quarante premiers kilomètres jusqu'à Sanku sont avalés rapidement, petite route bien bitumée et pas de trafic (en dehors des nombreux troupeaux...) Le paysage devient rapidement grandiose. La barrière himalayenne barre l'horizon vers le Sud, entre autre le massif du Nun (7135 m) et du Kun (7087 m). De Kargil à Rangdum Donc, après le hameau de Sanku ... c'est une autre histoire. Nous suivons, tantôt rive droite, tantôt rive gauche les berges de la rivière Suru. La piste est souvent cahotique, poussiéreuse mais l'ambiance extraordinaire. Nos Enfield font merveille sur ce genre de surface. Vers 13 heures nous prenons le lunch devant le premier chorten bouddhiste, marquant ainsi la frontière entre le monde musulman et les adeptes du Bouddha. De Kargil à Rangdum La circulation est maintenant totalement nulle. Un rare camion ou une jeep croisent notre chemin de temps en temps. Après le lunch, il nous reste un peu plus d'une heure pour arriver en vue de la Gompa de Rangdum. Le camp est installé dans une grande plaine et on se prépare pour une nuit qui risque d'être bien fraîche ! De Kargil à Rangdum