
Du Nord au Sud
Carnets de voyages - Asie Pacifique - Vietnam -
23.04.2011
Mis à jour le 12.12.2023
- 01Voyage dans les splendeurs du Vietnam
- 02De la Savoie à Hanoï
- 03Découverte d'Hanoï
- 04Entre Lao Cai, Panhou et Namson
- 05Trek entre Namson et Panhou
- 06En route vers les "Portes du Ciel"
- 07De Meo Vac au lac Babé
- 08Randonnée au dessus du lac Babé
- 09A la découverte des baies perdues de Cat Ba
- 10Entre Cat Ba et Van Lon
- 11De Van Lon à Hanoï en passant par la baie d'Halong
- 12Exploration du Ngoc Son Ngo Luong Nature Reserve
- 13Découverte de la partie Est du trek de Muong Khu
- 14Essai non transformé...
- 15En route pour Hué
- 16Autour de Hué
- 17De Hué à Hoi An
- 18Cap au Sud
- 19De Dalat à Saigon
- 20A la découverte du delta du Mékong
- 21Du Delta du Mékong à l'île de Con Dao
- 22Archipel de Con Dao
- 23Retour au bercail
- Chapitre précédent
- Chapitre 15/ 23
- Chapitre suivant

Nous suivons d'abord la "piste Ho Chi Minh" en direction du Sud (calme et volupté), puis vers Dong Ha nous récupérons la Route Nationale 1 (stress et danger). Il nous faudra presque quatre heures pour arriver dans la belle ville de Hué. Pour se faire pardonner le couac d'hier, Ronan nous a réservé des chambres dans un des plus beaux hôtels de la ville, le Saigon-Morin. Un bâtiment historique qui a été totalement rénové il y a quelques années. 
L'un des guides locaux utilisé par notre agence au Vietnam viendra passer les prochains jours en notre compagnie. Son nom est "Tu" que l'on prononce Teuh ou quelque chose comme cela ! C'est en vélo que nous allons découvrir la ville. J'ai oublié de préciser que depuis que nous sommes arrivés dans la région Centre du Vietnam, le rythme de vie et d'agitation ont bien changé ! Ici tout est beaucoup plus calme que dans le Nord. Les gens se déplacent lentement, sans aucun stress. Personne ne respecte les feux rouges et les sens uniques, mais cela ne semble pas poser de problèmes. En vélo, il faut quand même s'y habituer, et j'ai du mal à me lancer au milieu des carrefours sans me préoccuper de la circulation ! L'après-midi sera en partie consacrée à la visite de la Cité Impériale. Construite en 1805 sous le règne de l'empereur Gia Long, la Citadelle s'étend sur 520 hectares selon un plan inspiré par les fortifications à la Vauban. La Cité Impériale et la Cité Pourpre interdite se niche au coeur de cet ensemble fortifié. 
Il nous faudra presque deux heures pour parcourir les différents bâtiments qui composent cette cité Impériale. De nombreux édifices ont été détruits lors des combats entre Viets et Français en 1947 puis entre Viets et Américains en 1968, lors de la grande offensive du Têt. 






Après cette visite, nous enfourchons nos vélos pour faire un tour dans la ville moderne. Petites ruelles calmes et avenues larges se succèdent, et la douce chaleur de la fin d'après-midi plonge les cyclistes et les automobilistes dans une douce torpeur. Repérage oblige, nous allons visiter quelques hôtels que nous utilisons suivant les programmes et les niveaux de confort que nous souhaitons.
En fin de journée, nous nous octroyons un petit cocktail dans le bar sélect de La Résidence, un hôtel géré par le groupe Accord, très présent au Vietnam. 
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